军民融合社会关系网络对军民融合新创企业成长的影响

军民融合新创企业是推动我国国防建设和社会经济融合发展的重要力量，军民融合社会关系网络具有丰富的异质性资源，可以有效促进军民融合新创企业成长。借鉴社会网络理论，构建以关系深度、关系广度、关系高度为代表的军民融合社会关系网络、耦合共生与军民融合新创企业成长理论模型，通过对收集的304份军民融合新创企业问卷数据进行实证分析，结果发现：军民融合社会关系网络对军民融合新创企业成长具有正向影响；耦合共生在军民融合社会关系网络与军民融合新创企业成长间发挥中介作用；创业导向显著调节耦合共生与军民融合新创企业成长的关系。     

科研组织应该控制其衍生企业吗——基于中国上市科研组织衍生企业的研究

创办衍生企业是科研组织实现科技成果转化的重要途径之一。在衍生企业创办之初，科研组织作为“家长”，在衍生企业成长过程中扮演着不可或缺的角色，但随着衍生企业逐渐发展壮大，科研组织作为学术机构参与企业经营管理的弊端也逐步显现。同时，伴随着衍生企业不断成长，对外来资本的需求增加，母体科研组织面临股权被稀释，甚至失去控制权的问题。那么，当衍生企业发展到一定规模，母体科研组织作为衍生企业实际控制人是利大于弊还是弊大于利？以中国境内上市科研组织衍生企业为样本，分析科研组织衍生企业母体控制权对企业绩效的影响，结果发现，科研组织作为衍生企业实际控制人时，企业绩效更优。     

基于行业化的石油勘探开发项目监督管理体系研究

为了找出适宜行业发展的监督管理体制,在国内外相关研究成果的基础上,分析了我国石油勘探开发项目监督管理的现状。针对现行的甲方一体化监督存在的问题,提出了由三大石油公司联合,建立石油行业层面的勘探开发项目监督管理体系,对石油勘探开发项目实行全行业统一、规范的标准化监督管理。阐述了构建基于行业化的石油勘探开发项目监督管理体系的主要做法和监督管理机制的运行。     

Policy analysis and advocacy for livestock-based development: The gap between household-level analysis and higher-level models

The dichotomy in approaches to policy analysis for developing countries’ livestock sectors is presented. Substantial experience and information generated from a large number of household-level studies is not being utilised by macro- and aggregate models which fail to recognise heterogeneity, dynamics and fundamental drivers of change in livestock systems. Household-level studies are not standardised and rarely identify and characterise key drivers and mechanisms for exploiting heterogeneity in policy analysis. The paper provides an overview of a set of six papers contained in a special edition which define and address this gap in analytical approaches and identify aspects of the way forward. Evidence is presented of inconsistencies and practicalities which emphasise the gap, but all papers present evidence of integrative progress and list opportunities for accelerating it. Constraints on the subject matter are outlined and a challenge to livestock policy analysts is made.     

Social Marketing of a Fortified Staple Food at Scale: Generating Demand for Fortified Rice in Brazil

ABSTRACT

This paper describes the social marketing strategy implemented by PATH and GAIN to create a sustainable market for rice fortification in Brazil and develop a replicable model relevant to other geographies. It draws on market research on consumer attitudes and practices, as well as key demand and consumer metrics before and after execution of the social marketing campaign in Brazil. This marketing endeavor succeeded in establishing the viability of introducing fortified rice in a country through a purely market-based approach. Whereas social marketing is vital to the introduction and scale-up of fortified staple foods through commercial markets, it is not sufficient to achieve meaningful scale and sustainability. Engagement from the public and social sectors, clear governance, and other factors are critical to substantial and long-term impact. Lessons from this first attempt to introduce a fortified staple food through a market-based approach are relevant to similar initiatives elsewhere.     

国有企业工作经历、企业家才能与企业成长

人力资本的高效配置和企业家才能的充分发挥关系到经济的可持续发展,制度建设如果能促进资源合理流向具有企业家才能的企业家,就能创造更多就业和社会财富。基于全国1997—2016年的私营企业调查数据,本文考察企业家的国有企业工作经历对企业成长的影响。研究结果显示,企业家的国有企业工作经历使得企业在市场扩张和盈利能力等方面表现更好,带来了更高水平的企业成长。机制讨论表明,企业家行为带有明显的烙印效应,国有企业工作经历为企业家带来了更多的社会资本和更高的公司治理水平,从而促进了企业成长。为了缓解由于选择性偏误等带来的内生性,本文采用倾向得分匹配、处理效应模型、代理变量、双差分模型等方法进行处理,结论仍然稳健。中国经济要向资源配置效率改善型模式转变,企业家才能的发挥至关重要,国有企业改革不仅应注重产权等方面的改革,同时也要充分重视国有企业改革带来的人力资本溢出效应。在不断深化国有企业改革的大背景下,本文从企业家才能培育和人力资本配置效应的角度考察国有企业改革问题,倡导国有企业改革进程中进一步营造企业家才能发挥的空间和制度安排,提高人力资本配置效应,从而促进中国经济健康可持续发展。     

马克思劳资关系理论视域下的我国私营企业劳资关系问题研究

私营企业的劳资关系在我国的社会经济关系中占有重要地位。马克思的劳资关系理论对于研究我国私营企业劳资关系问题有着重要的指导意义。在我国的私营企业中,生产资料归私营企业主所有,我国的私营企业还是以雇佣劳动为基础的生产活动。因此,我国现阶段私营企业劳资关系实质上是资本对劳动的占有和资本对劳动的强制。由于我国的私营企业是在社会主义初级阶段产生的,因此私营企业劳资关系又呈现出一些新特征。私营企业中资本占有劳动具有双重属性,私营企业中资本对劳动强制不会发展为社会的强制,私营企业主与工人之间是具有中国特色的人与人之间的关系,这为我们研究私营企业劳资关系的和谐性与对立性提供了理论基础。     

交通基础设施空间建设差异化影响了中国经济增长吗--基于2001-2011年中国31个省（市、自治区）数据的实证分析

在考虑交通基础设空间网络布局特性基础上,利用2001—2011年中国省级数据和空间计量研究方法,从直接效应和空间外部效应两个层面研究了交通基础设施空间建设差异化对中国经济增长的影响。结果表明：中国交通基础设施在地理空间上已然形成了三类稳固的差异化集群;虽然交通基础设施建设对区域经济增长有着显著的正向效应,但是受其自身空间建设差异化对经济增长负向效应影响,其对经济增长应有的促进效应未能全部体现。虽然交通基础设施空间建设差异化存在显著的空间负外部效应,不过该效应正在逐年减弱。扩大交通基础设施覆盖面与提升交通基础设施存量两者对经济增长都有着相近的正向弹性,不过前者的实际操作成本要明显低于后者。     

服务贸易开放与我国居民收入差距——基于不同组成部分的比较研究

我国居民的收入差距尤其是城乡收入差距,自从改革开放以来在不断扩大,与此同时服务贸易开放度也在不断扩大。利用我国1982—2010年的年度数据,通过引入多个控制变量,采用多元回归模型对不同服务贸易组成部分对我国城乡居民收入差距的影响进行实证检验,结果表明旅游服务、其他商业服务贸易具有缩小我国城乡居民收入差距的效应,而交通运输服务具有扩大我国城乡居民收入差距的效应。今后应进一步通过简化审批、减少垄断来扩大服务业的开放,大力发展服务贸易来抵消部分货物贸易对城乡居民收入差距产生的不利影响。